Käyttöohjeet
1. Poista pöly, öljy ja vesi substraatin pinnalta puuvillalankalla. Jos pinta on helposti kuorittu ja ruostettu, se on ensin poistettava metalliharjalla. Pinta voidaan tarvittaessa pyyhkiä orgaanisella liuottimella, kuten alkoholilla tai asetonilla.
2. Rakennusosan muodon mukaan tiivisteaineen kärki leikataan tiettyyn muotoon, ja liima levitetään rakennustyömaalle manuaalisella tai pneumaattisella liima -aseella;
3. Rakoon pullistuminen voidaan tasoittaa kaavin kanssa tai tasata saippuavedellä. Jos jotkut osat ovat saastuneet liimalla, poista ne liuottimilla, kuten bensiinillä tai alkoholilla mahdollisimman pian. Jos liima on parantunut, se on leikattava tai kiillotettava terällä.
Piirteet
Korkea lujuus, korkea moduuli, liimatyyppinen polyuretaani tuulilasin liima, yksikomponentti, huoneenlämpöinen kosteuden kovetus, korkea kiinteä pitoisuus, hyvä säänkestävyys, hyvä joustavuus, haitallisia aineita ei tuoteta kovettumisen aikana ja sen jälkeen, ei pilaantumista perusmateriaalille.
Pakkaus
- Kasetti: 310ml
- Makkara: 400 ml ja 600 ml
- Tynnyri: 5 gallonaa (24 kg) ja 55 gallonaa (240 kg)
Säilytys- ja hylly live
- Kuljetus: Pidä suljettu tuote pois kosteudesta, auringosta, korkeasta lämpötilasta ja vältä törmäyksiä.
- Varastointi: Pidä suljettuna viileään, kuivaan paikkaan.
- Varastointilämpötila: 5 ~ 25 ℃. Kosteus: ≤50% RH.
- Kasetti ja makkara 9 kuukautta, astia 6 kuukautta.
Väri
● Vaaditaan valkoinen/musta/harmaa/asiakas
Voidaan käyttää autojen tuulilasien ja muun suuren lujuuden rakenteellisen sidoksen suoran kokoonpanoon
Kohteet | JB50 | Standardi |
Tulos | ||
Esiintyminen | Musta,Valkoinen, harmaa | JC/T482-2003 |
Pinnan kuivausaika (min) | 15-60 | GB/T13477.5-2002 |
Kovetusnopeus (min) | ≥3,0 mm/24h | GB/T13477.5-2002 |
Tiheys (g/cm³) | 1,2 ± 0,1 | GB/T13477.5-2002 |
Rantata kovuus | 45-60 | GB/T531- 1999 |
Vetolujuus (MPA) | ≥6,0 | GB/T528- 1998 |
Pitkitys | ≥400% | GB/T528- 1998 |
Leikkauslujuus | ≥3,5 MPa | GB/T13936- 1992 |
Kyynelvoima | ≥12N/mm | GB/T529- 1999 |
Suositella toimintaa | 10-40 ℃ | |
Huoltolämpötila | -45-90 ℃ |